使用GNSS RTK實現(xiàn)高精度航空測圖

*無需布設(shè)地面控制點（GCP）

*在困難區(qū)域也能輕松完成工作

*配備完整的后處理和評估軟件

無需地面控制

傳統(tǒng)方法需要布設(shè)大量地面控制點（GCP），耗費過50%的項目時間和成本。尤其在那些無法或難以從地面進(jìn)入的項目區(qū)域，要想用傳統(tǒng)方法實現(xiàn)高精度測圖是項極其嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。沒有足夠的GCP，就意味著難以達(dá)成項目的精度要求。

Sirius Pro則完不用GCP，而是通過高精度GNSS RTK技術(shù)結(jié)合精密定時技術(shù)來確定每個曝光點的精確位置，從而使影像位置可以完替代GCP的作用，實現(xiàn)5cm定位精度。和傳統(tǒng)方法相比，顯著提高了生產(chǎn)效率。

*可以在山區(qū)工作。飛行計劃能自動適應(yīng)高程模型。

*可以覆蓋需要多次飛行的區(qū)域。飛行計劃能自動對任務(wù)進(jìn)行*切割并在后處理中予以合并。對于大型飛行任務(wù)，這可以節(jié)省30%的飛行時間。

*簡單手拋起飛，無需彈射架。

*在難以自動著陸的地方，如，著陸地點存在障礙物或面積不夠大，操作員可以借助自駕輔助方式輕松著陸。在這個模式中，無人機通過自動駕駛來穩(wěn)定姿態(tài)并由操作員手動控制簡單的上/下、左/右指令。

*抗風(fēng)：在50千米/小時的風(fēng)速下，無人機仍可完正常運行。可抗zui大陣風(fēng)65千米/小時。

*抗雨：在雨中仍可使用。

*工作溫度：-20℃～+45℃。

*配備的高質(zhì)量相機在低光條件下也能表現(xiàn)出色。

自動駕駛和輔助飛行

自動駕駛模式可以使無人機自主飛行。它在發(fā)射、飛行和著陸過程中完控制無人機。輔助模式是在自動駕駛支持下進(jìn)行簡單的左/右、上/下手動控制。這個*的功能讓那些即便沒有經(jīng)驗的操作員也能安駕駛和手動著陸無人機。

標(biāo)準(zhǔn)配置

SiriusPro無人機

地面站和遙控器

照相機

附件

運輸箱

軟件

工作流程

飛行計劃：使用飛行計劃桌面軟件對飛行進(jìn)行規(guī)劃，完成后上傳到無人機上即可開始實施飛行。

影像獲取：在飛行期間，控制器軟件可以確保無人機自主跟蹤起飛前所制定的飛行軌跡；機載相機自動獲取影像并存儲于無人機中。

后處理：在飛行結(jié)束后，照片通過后處理轉(zhuǎn)換為正射影像和DEM；這些數(shù)據(jù)可以進(jìn)步由ImageMaster軟件進(jìn)行分析。